Il solo vantaggio che ha la Smiller sul Vuferottocento per come la vedo io è che va più forte. Ma il solo pensare di entrare in garage ogni mattina e trovarci una moto tanto brutta mi pare motivo sufficiente per non pormi nemmeno il dubbio di cosa sceglierei se fossero le ultime due moto al mondo...
Scherzi a parte, la VFR è probabilmente un po' cara in relazione alla sua cilindrata e al progetto non proprio freschissimo, ma non si può dire che non sia una bella motoretta sostanziosa e completa per quelli che al tempo sul giro al Mugello preferiscono il mototurismo anche sportivo. Io la comprerei mille volte più volentieri di uno qualunque dei millemila suv a due ruote che vanno di moda oggi, questo è sicuro... e quelli sono anche i suoi riferimenti.
Pensala accanto a una scurreggetta tipo una Tiger 800 e dimmi che non è miliardi di volte più bella...
