[ozama]

Io proverei, dopo aver controllato accuratamente la pressione delle gomme e aver messo l'assetto come da manuale (per avere un riferimento) ad abbassare l'avantreno sfilando dalla piastra forcella superiore i due foderi di 7/8 mm.
La moto diventa tendenzialmente più reattiva alle basse velocità, tuttavia il maggior peso dinamico all'anteriore potrebbe migliorare la situazione a velocità elevate. Con la Tiger stradale, che soffre di un problema simile, la maggior parte degli utenti (fonte forum TCP) pare aver notevolmente migliorato.
Altra cosa da considerare è il cupolino. Monti l'unghia originale o altro? E la piastra inferiore della forcella, ha la paratia in plastica come la 800 e la 700? Perdonami ma la 650 non la conosco..
Ciao!