[Fabu]

lo so che forse parliamo di questioni irrilevanti al lato pratico.
ma so che la fase più critica di un motore è l'avviamento a freddo, dove per alcuni secondi gli organi più stressati (bronzine, perni di biella e banco, alberi a camme etc.) girano a secco. quindi è importante che l'olio vada in circolo e pressione nel più breve tempo possibile, che si scaldi i maniera rapida per scaldare a sua volta tutti gli organi in maniera uniforme. in questa fase un olio con 5W, essendo meno viscoso, fa meglio e prima il suo sporco lavoro di un 15W.
e poi, mica abitiamo a Riyadh o Dubai dove d'estate ci sono 50 gradi.