il livello dell'olio e' di poco inferiore al max comunque attendendo news dal conce ormai sono sicuro che il problema e' proprio la seppur minima deformazione dei dischi che in qualche caso non scorrono bene sulle guide scanalate
periferiche della campana o sul rullo dentato interno. questo lo suppongo perche' il fenomeno avviene solo a motore caldo ed uso intensivo della frizione, pero' random.
quello che mi addira e' che non e' come sempre un "difetto' per bmw ma hanno gia' in gestazione la modifica per le imminenti vendite...e noi paghiamo...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
Ultima modifica di mengus; 27-04-2014 a 21:21
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