Il cambio nelle moto è integrato nel blocco motore, quindi è impossibile.
Certo, se te lo progetti completamente, ti fondi nuovi carter che stiano nel telaio della 800 e ci adatti dentro la termica della GS.. Ma fai prima a progettare una moto nuova.
Ma la GS non era una moto da fuoristrada? Che senso avrebbe? Il suo bello è la polivalenza e la capacità poliedrica..
Comprati una NC700/750X con DCT, che ti tieni pure in tasca 3/4000 Euro no?
Ciao!
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
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