Dall'altra parte qualcuno ha scritto, forse a ragione, che č la versione col serbatoio maggiorato per replicare l'offerta commerciale di BMW con la GS e la GS Adventure (con serbatoio pių grande, barre paravacche e altri accessori).
In alternativa, o in correlazione, le grandi prese d'aria frontali, pių che mascherare il serbatoio pių largo, potrebbero essere state fatte per migliorare il raffreddamento. Il volume del serbatoio resterebbe lo stesso, ma rimodulata la distribuzione del volume (di pių nella parte bassa, vicino le barre), non risulterebbe pių a stretta vicinanza con il cilindro anteriore, migliorando il flusso d'aria e lo scambio termico.
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