Ho parlato oggi con il mio amico mecca BMW, oltre che rivenditore. Per lui, della nuova famiglia boxer la RT rappresenta la perfezione assoluta, una spanna sopra le altre due, per fruibilità, pastosità, comfort, prestazioni, tutto. La GS la mette al primo gradino, un po' scorbutica, rumorosa di meccanica, di carattere un po' difficile (per essere un boxer BMW, quantomeno), un po' "ducatesca", se così si può dire; la ADV è una via di mezzo tra le due.
Panfili dixit!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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