Quote:
Originariamente inviata da T1z1an0
e a 160 come fai? e a 180?
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non ho provato l'RT... non saprei... ti posso solo dire che il GSA mi SEMBRAVA fosse piu' protettivo... forse è un problema di turbolenze specifiche legate a quella velocità e/o alla mie misure... dopo, le turbolenze diminuiscono ma aumenta un po' il carico sulle spalle.
Attenzione... niente di sfiancante, per me è sopportabilissimo... l'ho detto per chi avesse aspettative quasi automobilistiche... ecco!
Ovvio che chi viene da una Tuono o da una DIAVEL, di queste cose se ne frega... per chi viene da un GSA o da una RT... beh, credo che siano considerazioni degne di merito.