[cobra65]

Ok ... di mano in mano che faccio strada faccio il diario di bordo.
L'altro giorno ho fatto un giro di clienti per la provincia di Modena... :
. in città... non è male, usata senza borse direi che è un mezzo persino possibile, certamente non è il GSA, il quale, nonostante la mole riusciva ad infiltrarsi nel traffico quasi come fosse un ciao. No, questa qua a basse velocità è un altra roba. L'inerzia si sente e la messa a terra del piede, in condizioni di traffico lento, è pericolosa causa il peso. E' una moto che va guidata sempre con lo stivale per contenere la caviglia perhè se metti giu' in modo non perfetto la zampa, o sei scazzato, trovarsi sbilanciati è un attimo.
. fuori città : beh, nel traffico sciolto non è male, anzi, direi che la sua fluidità la rende quasi uno scooterone, ma per me si ha la percezione di tutte le sue doti dinamiche e motoristiche almeno sopra i 70 km h, quindi certamente il viaggio fluido è il suo terreno... e poi anche se ha questa coppia feroce già a 1700 rpm, se non vuoi mettere sotto sforzo la trsmissione, il cambio è meglio che lo usi...
. in montagna: beh... nei seconda terza, non ti stancheresti mai di usarla, scende e risale dalle curve con una semplicità disarmante, e tu non devi fare altro che ruotare l'accelleratore... niente di piu' e niente di meno.
Se spingi un pochino, la fermi con un dito, se proprio arrivi lungo con due... e non aver paura di scendere giu'... perchè in piega fa quasi quello che potrebbe fare una sportiva, e con la coppia che ha sempre... vedi il capoverso precedente.
. in autostrada: nessun limite... forse uno... la protettività!!! Devo dire che in questo caso la GSA era piu protettiva e per qualche strano, motivo, anche piu' confortevole a velocità codice... io con questa a 130 non riesco ad andarci e a quella velocità ho qualche turbolenza che mi costringe a viaggiare comunque con il WS tutto su, e comunque non completamente protetto ai lati e quindi sulle spalle... è certamente un problema di misure mie... non del mezzo. Comunque in autostrada non ci vado ... per cui...

Si, sono sicuro che si avvicini al concetto di moto definitiva, anche se in effetti capisco chi ha dovuto rinunciare causa il peso. In effetti è un parametro che ti mette in costante apprensione e che non ti consente di distenderti mai ... poi, per carità, è la terza volta che la uso e quindi la confidenza verrà con l'abitudine, ma non ti puoi distrarre, se no ti ritrovi con la moto a terra da fermo... e' una moto che va usata in perfetta forma fisica, se hai qualche male in giro, lasciala in garage perchè puo' creare problemi. Non parcheggiarla di punta in discesa perchè da li, da solo, non esci piu'.
Causa la tensione nervosa, e nonostante la fasciatura delle manopole, alla fine della giornata mi si era informicolata la mano destra... ma forse solo perchè ho stretto troppo...