Secondo me, no, Andrew , tante volte concordo con te, ma qui...
la distribuzione è debole, e si è rotta troppe volte, ma come schema nel generale, è ottimo, quali sarebbero tutti questi errori ?
/qui bastava fare un tendicatena serio e si risolvevano tutti i problemi..)
I problemi di questo motore sono quelli di tante altre bmw , accessoristica poco affidabile, (bobine, blocchetti , aribox ..)
o cambio che fa sclonk, come molte moto con frizione in bagno d'olio pero'...
Certo non sono un talebano, tante volte ho criticato bmw, e continuo a farlo, ma la frase :
" il motore del K, sia 1200 che 1300, è completamente sbagliato"
è assurda ...
l'errore è nella componentistica di contorno,
e aspetta che honda faccia una vf1200gt completa e vedrai bmw che fine fa...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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