Ciao Snipe!
Eppure ti garantisco che con le Power3 e le Sportsmart non mi sono quasi accorto del cambiamento con l'andare dei km, e le ho portate a 6000, dopodiché ho dovuto cambiarle perché il posteriore era andato, ma l'anteriore ne avrebbe fatti ancora in entrambi i casi! Il consumo dell'anteriore ( tra l'altro tenuto a pressioni leggermente più basse, 2.2-2.3 ) era stato perfettamente omogeneo e non influiva negativamente sulla guida.
Inoltre guidando allegro mentre il posteriore veniva chiuso completamente l'anteriore manteneva ancora un leggero margine e sinceramente la cosa mi dava una tranquillità maggiore rispetto al contrario: nel dubbio preferisco che sia il culo della moto a svirgolare che non il muso! Anche le mie mutande concordano ...
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