La goldwing può non piacere, ma che dia un cesso come concezione motociclistica trova il tempo che trova. Motore boxer a 6 cilindri, vibrazioni inesistenti, motore super collaudato e con manutenzione pari allo zero, valvole da registrare ogni 60.000 km, olio minerale da 4 schei, con 50 euro ti fai il tagliando. Moto dai pesi in movimento da miracolo, navi integrato. Air Bag, esa nel posteriore, radio, Cruise, impianto elettrico Senza Cam Bus e questo è un pregio, gomme da sostituire ogni 20.000 km. Costa mantenerla quanto uno scooter. Difetti? Parabrezza orientabile a mano e forse i consumi ma solo se apri.
Sulla comodità e ciclistica non mi esprimo perché banale.
Costa un botto ma ne vale.
Telaio tutto saldato a mano e affidabilità da vendere.
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
|