ideona
Siccome questi sono fatti strani... stai a vedere che agendo sul pedale del freno... la frenata va tutta davanti ? Altro che sicurezza, questi i in fase di progetto hanno solo sbagliato ed hanno invertito i due circuiti frenanti, basta scambiarli e il gioco è fatto, cipperimerlo BMW
Scherzo neh !
Vincenzo... vero, però frenando decisi dopo la primissima fase lo sforzo frenante va quasi tutto davanti, mentre a quanto ti hanno detto pelando la leva la frenata agisce solo esclusivamente sul freno dietro, quindi di fatto lo consuma di più in una frenata leggera che in una decisa.