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Originariamente inviata da ozama
Quindi Dino, sostanzialmente il freno idraulico lo usi per le "situazioni" e il precarico per adattare l'assetto al carico..
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Si, che poi è lo stesso che fai tu e chi altri ha l'ESA, solo che io devo far vite + pomello, tu fai pulsante + pomello.
Riflettendoci: io tengo la vite ad una durezza a me consona su asfalto. Se esco in offroad, la metto su Soft, per riportarla dov'era al ritorno la sera stessa.
Ma se esco offroad, smonto specchietti bauletti bla bla bla, mi carico l'attrezzatura necessaria, etc. E al ritorno lavo il fango e ingrasso.
Girare una vite in tutto questo non è grave e impegnativo da giustificare il pulsantino
Il precarico è sempre a 0. Lo muovo solo se carico e devo far molti km. Se dò un passaggio in città mica sto li a "pomellare" per 10 minuti e 5 km.... e questo lo fai col pomello anche se hai l'ESA.
In sintesi, dato che questo è un forum, si sviscera il funzionamento del mezzo e del gadget, cosi che ciascuno decide se averlo o meno.