Che non è più quella di 10 anni fà lo si può dire tranquillamente.
Erano 10 anni avanti agli altri, molte moto di 10 anni fà sarebbero ancora attuali, ma da allora stanno raschiando il barile che ormai è finito.
Parlo da ex possesore di un TA700 in cui l'unica cosa decente era il carattere del motore, di termofluidodinamica evidentemente se ne intendono ancora.
Se parlo di finiture era da mettersi a piangere.
Ho lavorato su qualche Honda degli anni 70 e 80, definirle perfette era poco.
Solo smontare la carrozzeria del TA 700 era da mettersi le mani nei capelli. Per regolare il precarico dell'ammortizzatore bisognava smontare la batteria.
Regolare l'inclinazione del manubrio era impossibile perchè i tubi dei freni erano troppo corti.
Non parliamo di smontare la corona posteriore, 3 dadi su 6 erano, o tirati troppo o grippati.
|