Si ma avevo detto anche che prima che io ci mettessi le mani la moto era perfetta, col settaggio precedente. Gli ammo vengono da una standard che conosco ed ho guidato.
La questione del faro, quindi la moto appesa in avanti, era dovuta al pochissimo precarico che avevo dato all'anteriore e al troppo precarico del posteriore.
Ora ho trovato un buon settaggio, morbido ma stabile.
Chiedevo: fermo restando il precarico cosė com'č, come agire sull'idraulica per rendere la moto pių veloce nei pif paf?
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.
GS 1200 07
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