Il mantenitore di solito funziona così:
- se la batteria è leggermente scarica, la porta a circa 13,5V
-quando la batteria è carica, alterna cicli di carica con cicli di LEGGERA scarica, ovvero la porta a circa 12,5V
- la maggior parte dei mantenitori ha la funzione di desolfatazione delle piastre, ovvero (spiegato grossolanamente) provoca delle leggere scariche "tremolanti", che hanno il compito di fare staccare la patina di solfato che si forma normalmente sulle piastre della batteria e che ne causa il degrado
- alcuni mantenitori (e mi pare che il tuo rientri in questa categoria), anziché alternare cicli di carica/scarica a ciclo continuo, dopo aver caricato la batteria, si pongono in condizione di riposo e oziano fino a quando la batteria si scarica ad un certo livello.
Come ho già detto, la scarica è leggera, quel tanto che basta da far variare la tensione di circa 1V. Nessun mantenitore scarica la batteria alla morte, anche perché una batteria che si scarichi sotto 10,5V è molto probabile che sia irrecuperabile o, quantomeno, non dia affidamento anche se ricaricata con un caricabatterie e non con un mantenitore.
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