Per evitare il problema di rimanere a piedi in caso di questo dell'antifurto basta individuare il punto in cui il circuito viene interrotto per inibire l'avvio moto, poi creare una derivazione che venga ben camuffata in mezzo al cablaggio originale e che sia facilmente accessibile all'occorrenza.
Riguardo il resto, visto il principio di funzionamento di una antifurto non è necessario comprare nulla di dedicato alla moto, ma qualcosa di affidabile delle marche primarie visto che stiamo parlando di un relè che apre/chiude un circuito comandato dal nostro antifurto.
Se poi si hanno moto con immobilizer è anche più semplice perchè si collega solo l'alimentazione alla batteria (come spiegava sopra già il caro amico), sfruttando solo la funzione allarme sonoro.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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