Avevo una 950 del 2005, comperata nuova dopo essermi stufato del GS e di BMW in generale.
Ho poi venduto il Ktm nel 2008 per prendere un ADV1200.
Avevo deciso di vendere il Ktm in quanto ero stufo di:
vibrazioni
consumi
freni
calore
manutenzione
poco sterzo
componenti da 125 (attuatore frizione, freno dietro, pompa benzina, ...ecc). .....altro che non ricordo.
piu' impegno nella guida (se volevo farla andare)
impegno in fuoristrada (se la vuoi usare nella sua vera natura).
Pero' non ho resisito, mi mancava e l'anno scorso (con sacrifici che sconto ancora adesso) ho ricomperato una 950 S !
Da quando ho ripreso questa, non ho proprio piu' usato il GS
Anche solo per andare a fare la spesa, ...uso il Ktm.
Diciamo che non e' la moto per piccoli tragitti.
Patisce molto se usata per pochi km e sopratutto deve essere ben scaldata (non da fermo, ma per lo meno per una 10ina di km) !
Purtroppo e' una moto "fisica", molto diversa e lontana dal GS.
I difetti cronici ci sono ancora tutti: attuatore, freno post, pompa benzina,
boccola girante acqua, calore, regolatore di tensione, ...ecc.
Considera anche che, se fai da solo la manutenzione, c'e' un po' da lavorare, sopratutto in zona valvole.
Per via dei tempi e dei costi, ho sempre il sospetto che non tutti i richiami vengano fatti, ma un concessionario ti puo' leggere la storia della moto e ....sperare che sia vera.
I ricambi sono meno esosi che non in BMW (a parita' di componenti).
Usa il DOT 5,1, quindi dopo un anno, sopratutto se usata intensamente, e' da cambiare, ...dopo i 15.000Km (due tagliandi) e' obbligatorio.
Puoi passare al DOT 4, ...alcuni gridano allo scandalo, io lo trovo migliore e piu' longevo, del resto non devo fare gare o corse.
A discapito delle dimensioni, sotto la sella ci fai stare di tutto, ....ricambi, leve per le gomme, pompa benzina, ...camere ad aria, ...ecc.
I ricambi si trovano ancora abbastanza bene e c'e' sempre mercato.
Consuma piu' di un GS, OK, ...se poi tiri il collo, ....10/11 ...o poco piu',
ma devi proprio assassinarla. Nell'uso normale, ....15/16 ....ad andatura tranquilla, .....forse anche 17.
Hai una vastissima scelta di gomme per l'off
Non discuto su IE o CARBS.
Personalmente preferisco i CARBS, ma per questioni pratiche,
non di sicuro per affidabilita' o rendimento.
Non parlo di posizione di guida, protezione all'aria, ...ecc.
E' troppo personale come parere.
E' piu' "delicata" di altre.
Deve essere sempre coccolata, ma sopratutto trattata bene !
Se ben tenuta e utilizzata, ...tolte alcune piccole magagne conosciute (che se non gia' risolte, si possono togliere nel tempo), .....e' comunque longeva.
...appena mi viene in mente altro, ....scrivo
federico