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Originariamente inviata da Lucky59
Io ricordo che persino la Vespa GTR ne aveva sempre una, e la crociera del cambio, e i cavetti che si rompevano un giorno si e l'altro pure, e il cilindro che si surriscaldava appena ti avvicinavi ai 90 all'ora.
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Sarebbe stato sufficiente tenere a mente che la Vespa NON POTEVA andare a piu' di 80....
In ogni caso io ho smontato e rimontato il pistone di una PX in un campeggio in Sicilia senza chiedere attrezzi a nessuno. E sono tornato a casa senza problemi una volta risolto il problema
Non e' un mito la vecchia affidabilita' , allora si viveva motociclisticamente in questo modo. Rimanevi a piedi, tiravi fuori gli attrezzi ti sporcavi fino alle orecchie e e ripartivi.
Adesso spingi un tasto virtuale dello smartphone e arriva il carro attrezzi, un po' diverso direi. Comodo ma diverso.
Comunque con i cavi del cambio della Vespa rotti tornavi a casa. Se sai come fare torni indietro anche se ti si rompe la famosa molla del selettore della R65.
Direi che da alcuni anni ti serve il biglietto del treno.