Diciamo che l'ESA ancora non č cosė sofisticato come le sospensioni oleopneumatiche della DS.
Certamente i requisiti dinamici sono diversi tra una K1600 ed un DS...... e sarebbe piuttosto grave se una k6 "rollasse" come le vecchie citroen.... ma ad esempio la k6 non ha una funzione di autolivellamento.
Stranamente dei tentativi di autolivellamento erano stati fatti in passato con le sospensioni del k100lt.... e si chiamavano Nivomat.
Io li ho avuti e, pių o meno, il loro lavoro lo facevano.... ma poi hanno abbandonato questa implementazione... credo per problemi di costo/durata/performance di guida.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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