ellapeppa...... in un aircooled in poco tempo smonti teste e cilindri e vedi cosa non va..... alla peggio cambi bielle e bronzine di biella, rimonti tutto, fai due o tre cambi d'olio e vai.
il blocco a 90° di rotazione può essere una biella storta che tocca nella mannaia, e che sarà mai?
efettivamente con il nuovo LC sarebbe molto più tragico.....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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