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Originariamente inviata da Specialr
comunque ti ripeto che non hai la freccia verso il WP ma hai il Cap, che è la stessa cosa (in versione difficile). cioè ti dicono di andare a tot gradi per tot km, se non vuoi seguire le note basta fare così. Facile che poi ti ritrovi a New York però  |
allora non è la cosa migliore, è na cosa voluta apposta per mettere alla prova il pilota su altro, oltre alle sue capacità di guida e di resistenza.
riguardo al problema della possibile incongruenza temporale tra mappa e terreno esistono le foto satellitari.
poi oh è un mio punto di vista sul metodo.
per me, ripeto, se raid deve essere parti da A arrivi a B, ti faccio vedere cosa c'è in mezzo, ti faccio passare per tot WP e buona fortuna.