Nico..Per portarti in posti del cacchio, farti perdere l'orientamento, costringerti a trovare i passaggi migliori in zone che avresti evitato perché non sono le più facili.
Però devo dire che in questo un po' concordo con te perché a me la navigazione dell'italiano motorally o simili non mi piace perché non c'è interpretazione o capacità di orientamento. Devi "solo" seguire al meglio il RB...
In Africa o in Dakar devi metterci del tuo e tanto. Solo l'esperienza paga nel saper leggere un territorio.
PS
Specialr, in Marocco i WPM erano fuori nota di anche 1km. Dovevi prenderli e poi capire come tornare in traccia del rb, perché una volta preso il punto non hai indicazioni per tornare in nota.
Un paio di cagate le ho fatte
