Be, Dino, almeno per quanto riguarda l'aftermarket direi che c'è una notevole differenza nella parte posteriore della 800 Adventure rispetto alle tre sorelle "minori" 650/700/800.
Se le originali "alu" possono essere le stesse delle altre tre (non lo so eh.. presumo..), di sicuro per quanto riguarda il "resto del mondo" il dover utilizzare per forza quei telai (ma non è detto che qualcuno ne costruisca di sostitutivi) presuppone l'utilizzo di adattatori (come dice Lucio) e la incompatibilità di soluzioni già da anni disponibili per le altre tre.
Secondo me la 800 ADV in questo frangente è una moto che ha tutto il diritto di avere un proprio topic dedicato. Esattamente come avviene per i cupolini delle tre sorelle..
Ciao!