Beh se valgono i ragionamenti al contrario che fanno i pistaioli che passano dalla /60 alla /70 per avere una gomma con un profilo più appuntito e più appoggio in curva a scapito dell'agilità avrai l'effetto contrario: più agilità e meno tenuta Però da quel che ho capito l'altezza maggiore del /70 viene compensato sfilando le canne delle forcelle per non modificare le geometrie, cosa che non penso possibile con il telever. O si?
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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