Interessante la considerazione di Omega..anche se,come dice Bassman, essendo il "taglio" e non la linea, spezzettata, non sembra avere la continuita' che per logica dovrebbe avere un filo continuo che fa da "antistatico".
E poi, credo che se fosse questo, dovrebbe essere nella parte piu' profonda del battistrada, quella che per interderci fa da base ai tasselli..insomma, si dovrebbe notare quando la gomma č quasi usurata, e non trovarsi tra tassello e tassello..
Interessante il fatto che da nuova non esiste e poi..compare dopo qualche migliaio di chilometri..
..e non credo che il gommista ti possa dire qualcosa di certo..avra' forse la sua versione, forse azzarda un'ipotesi..
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gs 1200 '06
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