il canbus
ha molteplici compiti... e consiste in una o pių centraline che controllano "anche" l'alimentazione elettrica di ogni componente e accessorio. Nelle bmw uno degli "effetti collaterali" č che la centralina stacca l'alimentazione alle prese esterne un "tot" di tempo dopo lo spegnimento della moto.
Per poter caricare la batteria la presa a cui viene collegato il manutentore di carica deve rimanere attaccato alla batteria, e quindi la centralina č programmata per riconoscere determinati segnali ed informazioni provenienti dai carabatterie "furbi" in modo da lasciar attaccata la presa.
Ovviamente bmw vuole vendere i suoi manutentori di carica e quindi questo "riconoscimento" viene reso artificiosamente "complesso" per impedire ad un banale caricabatterie di venir riconosciuto.
I principali produttori di manutentori (es: ctek) hanno inglobato nei loro caricabatterie questi "codici" di riconoscimento (anche se a quasi ogni nuovo modello bmw cerca di complicargli la vita).