Voglio dire anche io dall'altro della mia ignoranza più totale.
Non è possibile avere la botte piena e la moglie ubriaca. Nel senso che se aumentano le prestazioni è ben difficile che si possa avere anche una maggior durata. Entro un certo limite più la gomma è "granitica" e maggiore sarà la durata a dispetto della tenuta e viceversa. Pertanto il mio pensiero è il seguente:
MOTOCICLISTA TIPO "A". Non gli interessa cercare il limite sulla sua moto e predilige una guida del tutto turistica. Sceglierà una gomma meno performante ma che gli garantirà non meno di 12.000/15.000 km.
MOTOCICLISTA TIPO "B" Gli interessa avere una moto con la quale provare forti emozioni e vivere la sua moto a 360°. Sceglierà una gomma molto performante anche se gli durerà per non più di 6.000/7.000 km.
Con osservanza.
P.S. Poi c'è Enzino che invece cambia la moto prima delle gomme, ma lui è un caso a parte.
