tu, pacifico, potresti iniziare dallo stare a destra quando fai le curve.
poi, DOPO, magari puoi provare ad insegnarmi come si sta al mondo.
Quote:
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A prescindere da tutto le forze di polizia nel dubbio tecnico possono segnalare al ministero qualsiasi mezzo in circolazione e chiedere il controllo complete del mezzo verso la sua fiches di omlogazione.
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riassumo il post di Diavoletto che, ovviamente, è tecnicamente rilevante.
ma io chiedo:
sai che questa sia una prassi "comune" in seguito ad incidenti e/o controlli sulle strade?
un perito assicurativo, ad esempio, potrebbe richiedere tali controlli?
a me risulta, specialmente rispetto alle irregolarità riscontrate su strada, che le revisioni straordinarie a seguito del ritiro della carta di circolazione siano fatte presso le normali motorizzazioni civili e con gli stessi criteri delle revisioni periodiche.
e questo ci riporterebbe all'inizio.
e cioè, se io ho il catalizzatore modificato ma quando effettuo le revisioni non si nota/capisce/risulta, chi mi può contestare qualcosa? e in base a cosa lo contestano se non glielo dico io che è modificato?