[dugongo64]

io ne farei una questione di kilometraggio, gli dai una moto + fresca e in + ci metti sopra 3.400 euro, per avere una moto con quasi 50mila km
ABS serve nei panic stop e/o fondo con scarsa aderenza, e in quel caso ringrazi di averlo, in molti casi (dove la fisica lo cosente) recuperi abbondantemente il suo costo, visto quanto costerebbe ripristinare la moto dopo una scivolata, senza considerare i discorsi sulla propria incolumità
nell'uso normale, la differenza non c'è, anzi in motli impianti avere l'abs crea una certa spugnosità nel comando
la vera questione è:
ABS vale la diffrenza di 3.400 euro e moto + vecchia?
p.s. avendoli avuti tutti e due, il bialbero va meglio, soprattutto dove serve (in basso) ma non da giustificare i 3.400 euri imho