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Vecchio 13-11-2013, 18:56   #21
roger.brg
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Allora per capirsi,

questo è il classico cilindro 1100-1150, più lungo e stretto del 1200 e con blocco dalla parte opposta e con caselline senza dentini interni (cioè per chiavi con denti esterni).



Questo è il cilindro del 1200 per alu con cilindro e caselline con denti interni per chiave scavata all'interno.



A noi servirebbe un cilindro di forma esterna uguale e questo sopra ma con caselline senza denti interni………

eccolo qua:



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BMW r1100gs 1994....in odore di moto storica….ormai non più…:(

Ultima modifica di roger.brg; 13-11-2013 a 19:00
roger.brg non è in linea   Rispondi quotando