A scanso di equivoci ti dico che, esteticamente, alcune mi piacciono anche parecchio ma, per come intendo la moto io, dovrebbe essere la terza moto, neppure la seconda, perché comunque prima di quella e dopo una moderna tourer preferirei comunque un altro tipo di moto. Inoltre, pur volendo sposare la filosofia HD, alcune caratteristiche sono inaccettabili "a prescindere", come la frenata miserevole, il tasso di vibrazioni, l'angolo di piega degno di un autotreno. I giapponesi hanno insegnato da anni che, volendo, si possono anche fare delle custom con caratteristiche moderne e sicure; per non parlare delle Guzzi California, ottimi prodotti e per anni pluripremiata proprio negli States come migliore custom.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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