In alcuni cambi il selettore delle marce è tenuto in posizione da una molletta che spinge un sfera in un apposito avallamento (o un accrocchio simile). Non ho aperto il cambio del GS, quindi è un discorso generico ed è possibilissimo che non valga per tutti i cambi.
In base a quello che dici, potrebbe essersi rotta questa molletta ed il selettore rimane un po' troppo libero di muoversi.
Se così fosse, bisognerebbe aprire il cambio, sia per effettuare il controllo/riparazione, sia perché se c'è qualche pezzo rotto, potrebbe infilarsi fra gli ingranaggi con conseguenze disastrose.
Ovviamente, questo è puro TERRORISMO !!!
