[mengus]

il sistema di protezione del canbus e' un fusibile "elettronico" e non classico.
le prese sono sotto canbus, questo e' sicuro, altrimenti voglio vedere come riconosce il manutentore bmw.
i fari uguale, se c'e' un sovraccarico stacca la tensione di quell'uscita per poi ridarla alla riaccensione della moto, se le condizioni lo permettono e registra in centralina il guasto che lo vedi al momento della diagnostica.
gli unici fusibili su questa moto sono per l'antifurto e per l'elettroventola che a moto spenta non possono essere coperti dal sistema canbus.
per quanto riguarda i rele' sempre attivi, sulla LC sono quasi tutti attivi al momento dell'accensione.
il pulsante originale purtroppo ripeto non e' utilizzabile in questa configurazione perche' non e' a "contatto permanente" da' solo un impulso che con l'impianto faretti originale aziona il tutto tramite centralina.