c'č anche da dire che solitamente una moto pensata col 19 ha un avantreno + caricato di una progettata col 21 che in aggiunta ha sempre un angolo di sterzo + aperto.
Avendo in previsione che la moto possa viaggiare su fondi a bassa aderenza ha + senso avere un carico maggiore sulla ruota motrice e un'anteriore che possa galleggiare sugli ostacoli evitando che si pianti di netto.
Ma poi tanto su mezzi non specifici č sempre che compromesso si vuole ottenere che fa le differenze.
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