La differenza in off tra 21 e 19 l'ho fatta tra F650 quella monocilindrica del 94 e GS800. Quindi non la stessa moto.
Ma gli stessi risultati li ho avuti anche a parità, più o meno parita perchè cambia l'escursione, guidando la F650 e la versione dakar.
Per quello che vale, cambia l'altezza del baricentro a causa delle testate più pesanti, anche la transalp 650 e la 700 mi ha dato la stessa sensazione.
Mi manca il confronto in off tra F700 e F800.
Insomma è difficile fare un confronto a parità di moto, perchè la stessa moto col 21 e col 19 è difficile da trovare, ma le sensazioni sono queste.
La ruota da 21 in fuoristrada stà ferma mentre con la 19 devi essere più concentrato sullo sterzo.
Come dicono i bikers di mtb, "Più la ruota è grossa più la buca è piccola"
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