Io vorrei capire cosa si intende quando si parla di sbacchettamenti.. Io intendo quando in uscita di curva la moto tende a sollevare l'avantreno e lo sterzo si alleggerisce per poi andarsi a riappoggiare al suolo dopo una fase di "galleggiamento" e a quel punto la ruota per forza di cose non più in asse ha qualche momento di sbacchettamento. L'ammortizzatore di sterzo serve principalmente a risolvere questo problema e viene storicamente montato sulle moto sportive che hanno generalmente avantreni solidi come una roccia (a parte magari rari casi).
Uno sbacchettamento durante la marcia ad alta velocità su un rettilineo con asfalto in condizioni normali per me é imputabile ad una equilibratura sbagliata del comparto gomma/cerchio anteriore, eventualmente con vibrazioni innescate dai dischi o vattelapesca.
Chi ha le Conti nota uno di questi due fenomeni per caso?
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