Non si tratta di direzionalità....cioè non è che la moto non va dritta a 180 o va fuori strada....il problema è che galleggia davanti è avendo la forca così chiusa innesca....
Poi ognuno è libero di andare in moto come vuole, e ognuno è più sensibile di altri e c'è chi è più portato e chi meno....però sta di fatto che la moto davanti galleggia e ha lo sterzo troppo leggero tanto è che ci hanno messo un ammortizzatore....e se qualcuno non se ne accorge non è che per questo allora la
Moto va bene....altrimenti BMW non sarebbe intervenuta....
Con la precedente andavi a 180 con una mano....con questa è pericoloso...
Poi lasciamo perdere le favole dei collaudatori che settano meglio le sospensioni manuali o la marca delle gomme o la pressione...perché primo la sospensione davanti non ha regolazioni e secondo perché per quella dietro c'è un manuale con dei parametri di registro con cui settarla....e le gomme alla fine sono tutte rotonde e nere....e comunque anche le stesse rientrano nel primo equipaggiamento che questi fantomatici collaudatori avrebbero dovuto testare....
Comunque in primavera chiamatemi che un giretto me lo faccio volentieri anche io....
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