Ho notato che l'ABS è più sensibile di quello che avevo sulla Tiger.
Ma non mi è mai capitato di tirare diritto ad un incrocio!
Si, sullo sconnesso tende a modulare, ma basta tenere tirata la leva e continua a frenare normalmente.
Poi succede veramente di rado.. e con il ghiaino a terra.
Forse che nel modello restiling la nuova pompa, la nuova forcella, il nuovo ABS lavorano meglio?
Di sicuro la forcella non è peggiore di quella del Tiger XC. Anzi: è molto più scorrevole.
Secondo me è questione sia di abitudine che di stile di guida.. E la forcella di una enduro non è quella di una super sportiva. Con vantaggi e svantaggi..
Ciao!