se qualche Casa dovesse fare un altro esperimento in piccola serie per avere una ricaduta di immagine piuttosto che di fatturato (leggi marketing), io sarei ben contento.
Per ora l'unica rimasta è la DBX, ma non ha un prezzo che sta sul mercato, sono + i barboyz che i manici a disporre di 25 K per il prezzo di listino, quindi rimarrà il solito esperimento da aperitivo in centro.
Tornando all'SE penso che la sua superiorità sull'HP2 sia limitata alla mula viscida, dove il cardano e la troppa "birra" penalizzano le ripartenze da fermo della nostra, mentre la SE è + sincera, + "450"... mentre l'HP2 si riprende qualcosa nei fettucciati lenti, dove ha + inserimento e un baricentro + basso.
Vedendo guidare il Giò in mula e in campo da cross ho avuto questa sensazione.
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