1100
Non è stato facile scegliere tra le 2 che ritengo essere le migliori, ossia: 1100 e 1150.
Sono stato tentato di votare il 1150 in quanto affinamento ed evoluzione del 1100.
Sono partito da ciò per cui nasce la GS: viaggiare con la possibilità di affrontare ogni terreno oltre l'asfalto.
Le 2V le ho escluse: PRO: relativamente leggere, semplici e robuste. CONTRO: in autostrada non sono a loro agio.
La serie 1200: PRO: facile per tutti, prestazioni. CONTRO: elettronica eccessiva.
Rimangono 1100 e 1150.
1150 più raffinata ed affinata rispetto al 1100: frizione idraulica anzichè a cavo; sesta marcia "overdrive" etc.
Allora perchè il 1100? Primo modello che sostituisce il 2V, e il meno teso all'utilizzo esclusivo su asfalto.
Facilità manutentiva: un canapetto si sostituisce facilmente ovunque. Un impianto idraulico è per sua natura a rischio perdite, richiede una pompa etc. essendo quindi molto più complesso di un cavetto da tirare.
Quindi: con quale GS partirei per fare il giro del mondo?.... Confermo la mia scelta sia di voto che di cavalcatura: GS1100.
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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