[IlMaglio]

Credo che tutti conveniamo che la K 1600 sia una moto eccellente e unica per le sue caratteristiche. Poi, può interessare e piacere o no ...
Lo stesso problema dei blocchetti potrebbe essere considerato uno sventurato caso, mentre il caso del cambio non fa statistica.
Il problema è che questi casi relativi al K 1600 scontano una serie di precedenti tipici guasti a moto bMW - in particolare GS e credo anche serie k 4 cil - i quali hanno minato l'antica fama di affidabilità BMW, risalente a tanti, tanti anni fa (e poi scientificamente alimentata), e determinano ora, almeno in taluni, dubbi e interrogativi sull'affidabilità anche sul K 1600, accesi dal caso "blocchetti" e alimentati proprio dalla "originalità" della moto e dal suo prezzo.

Voi ricorderete un'intervista ad un boss della BMW, credo dell'ultimo anno, il quale indicava il miglioramento dell'affidabilità delle moto come un obiettivo da raggiungere .... Che siano ancora arrancando per una ripida salita?