A me tutto sto casino per un cambio rotto mi sembra eccessivo.
Puo' capitare che si rompa un cambio (oppure un cardano), anche alle moto piu' affidabili. Se poi e' vero che Luc usa la moto in modo "intenso", la cosa e' pure comprensibile.
Le moto non sono carri armati e non si puo' pensare che siano studiate per resistere a qualunque sollecitazione.
Trovo invece poco furbo lo scarso interessamento della BMW per quanto accaduto alla moto di Luc. E' una perfetta opportunita' per capire se c'e' un punto debole, proprio perche' iper sollecitato dall'uso estremo di Luc.
Io ritengo molto piu' grave il problema dei blocchetti elettrici perche' assai piu' diffuso e frutto di un errore di progettazione (o costruzione). Se poi in BMW sono recidivi, e' anche peggio.
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