Nel "pif paf" l'ADV è penalizzata, è una semplice questione di fisica, maggior peso maggiore inerzia nel cambio direzione, l'anteriore più chiuso aiuta, ma stanca maggiormente.
Per la protezione la STD anche con cupolino e deflettori è leggermente inferiore come protezione, soprattutto sulle gambe e la questione si fà importante con il freddo o la pioggia.
Io l'ADV lo usata per i viaggi (mezza europa) quindi l'autostrada in un modo o nell'altro la devi fare. Ovvio ke se mi fosse servita per altro non l'avrei presa.
Sono cmq 2 grandi moto a vicazione leggermente differente.
Io con l'ADV l'off serio non lo tenterei manco.
Anche io uso TopaTalk 2.0
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STD Rally 17 - ADV LC '16 - STD LC '14 - ADV '09 - STD '08 - GS 1150 '04
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