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Originariamente inviata da Gekkonidae
Wotan chiedo direttamente a te, e indirettamente agli altri...
a cosa serve la frenata combinata?!? non riesco a trovarne l'utilità se non la pigrizia o l'incapacità del pilota. Sbaglierò sicuramente ma... chiedo lumi.
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Ad avere una frenata perfettamente modulata senza dover pensare a come ripartire al meglio la frenata fra anteriore e posteriore.
Per essere ottimale, la percentuale di ripartizione tra anteriore non deve essere costante, bensì deve variare in base alla decelerazione: tanto più questa è elevata, tanto minore dev'essere la percentuale di frenata al posteriore, fino al limite dello stoppie, dove frenata posteriore = 0.
La frenata integrale modula questa percentuale piuttosto bene, meglio del motociclista medio e a livello del motociclista più bravo. Il risultato è che, frenando con un solo comando, si riesce a ottenere una frenata ottimale e quindi a fermarsi nel minor spazio possibile, azionando un solo comando e senza doversi preoccupare di come miscelare l'uso dei due freni.
E' anche per questa ragione che di solito le BMW si piazzano benissimo nei test di frenata.
In breve: è da pippe, ma è una figata.