diciamo che c'è appena appena un po' di differenza tra una motard vera, e una fun bike....
se con "utilizzabile in strada" intendete utilizzabile tutti i giorni per andare al lavoro, cambiarle l'olio ogni quando ci si ricorda e andare a fare il teppista alla domenica, il 690 fa il suo dovere, ma se si parla di motard degni di tal nome, senza andare troppo indietro negli anni, cercate una xr 650, o un k 660 140 kg di moto con tanta coppia e cv tutti in basso... i frullini tirati da 450cc sono impensabili da usare in città, o cmq farci dei kilometri... come diceva giustamente morfeus, che se ha una verte in garage evidetemente ne capisce (peccato per le guzzi
)