A volte mi pare che per partito preso o per qualche altro motivo la ragionevolezza vada a spasso. A ciascuna cosa va dato il suo peso, non si può mettere tutto sullo stesso piano a proprio piacimento.
Allora, vorrei una risposta a questie domande, una risposta A o B però, non un giro di parole o un altro post evasivo.
Mentre sei in marcia in autostrada o in curva su statale, preferisci un guasto:
A- all'indicatore di benzina B-alla trasmissione finale con blocco del cardano
A- all'indicatore di benzina B- a uno dei due cuscinetti ruota
A- all'indicatore di benzina B- al motore con grippaggio
A- all'indicatore di benzina B- all'impianto frenante
A- all'indicatore pressione gomme (RDC) B- a una gomma che cede
A- all'indicatore ESA B- a un ammortizzare che cede
A- alla spia delle luci B- all'impianto di illuminazione (di notte)
Sono tutti guasti, ma IMHO a chi sembrano uguali consiglio una seria riflessione.
saluti, Dino
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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