Quote:
Originariamente inviata da guidopiano
guarda che non è proprio così
la cinghia fa ruotare l'alternatore e l'alternatore che ha la funzione di generare corrente , per fare ciò sforza in proporzione alla corrente che i vari utilizzatori richiedono quindi la cinghia ha la tendenza a slittare e fare rumore quando l'alternatore lavora
|
...grazie della precisazione
mi riferivo alla sua frase "se tiro la frizione il rumore smette".....
comunque in coda al mio post ho scritto "o al variare dei giri motore".....