ragazzi .. in off bisogna sgonfiare soprattutto per il maggiore appoggio ma anche per fare lavorare la carcassa sulle piccole asperità ... la michelin tende ad autoraddizzare (molto meno rispetto a prodotti di una decina di anni fa
) per via della carcassa un pelo più morbida rispetto ad altri costruttori .... Dunlop in fatto di carcasse rigide se ne intende ad esempio ... ma onestamente credo che si mena il can per l'aia ... ognuno ha il suo stile di guida ... ma oggi più di ieri vista la facilità di arrivare a certe prestazioni consentito dai mezzi ... per andare oltre o ti adatti o trovi la tua strada con l'esperienza ... le gomme sono un tassello molto importante ovviamente ma onestamente mi farei meno pippe.
per me ad esempio basta che non mi tradiscano davanti.
per il resto mi accontento e compenso .... hahahaha!